轨道交通降噪新方案：三聚氰胺海绵助力地铁隧道与车厢静音升级

行业新闻 / 2025-11-10 10:58:59

随着城市轨道交通网络的快速发展，为乘客提供更为舒适的乘车环境已成为一个值得关注的课题。其中，列车运行过程中产生的噪音是一个需要持续改进的方面。近年来，一种名为三聚氰胺海绵的材料，因其独特的物理特性，为地铁隧道及车厢的降噪提供了新的选择。

一、 什么是三聚氰胺海绵？

三聚氰胺海绵，也被称为密胺海绵，是一种由三聚氰胺树脂经特殊工艺发泡制成的三维网状结构开孔泡沫材料。其外观通常为白色，质地轻软且富有弹性。这种材料内部充满微细的开孔，使其具备常见的吸声、隔热和清洁特性。

二、 在地铁降噪中的应用方向

轨道交通的噪音主要来源于轮轨摩擦、车辆运行时的空气动力噪声以及设备振动等。三聚氰胺海绵的应用主要针对以下几个方面：

  1. 隧道壁吸声： 在隧道内壁安装由三聚氰胺海绵与多孔板组合而成的吸声板，可以有效吸收列车通过时产生的部分中高频噪声，降低噪音在隧道内的混响和反射，从而减轻对隧道外环境和车内乘客的影响。

  2. 车厢内部隔音与吸声：

    • 设备舱隔音： 将三聚氰胺海绵作为隔音材料的一部分，填充在车厢地板下或设备舱的壁板内，可以辅助阻隔和吸收来自牵引系统、空调机组等设备运行时产生的结构传声和空气传声。

    • 内饰板吸声： 在车厢侧壁、顶棚的内饰板后方使用该材料，能够吸收车厢内部的交谈声、设备噪声，有助于改善车厢内部的声学环境。

  3. 辅助减振： 由于其柔软且有弹性的特质，三聚氰胺海绵也可用于某些轻型部件的接口处，作为垫片来缓冲和隔离细微的振动，从而间接降低由振动产生的二次噪声。

三、 应用的依据与特点

选择三聚氰胺海绵用于降噪方案，主要基于以下几点事实：

  • 良好的吸声性能： 其开放的三维网状结构使声波在进入后，能通过空气分子的摩擦和粘滞阻力将声能转化为热能，实现对中高频声波的有效吸收。

  • 质量轻： 作为车载或隧道内安装的材料，其轻质的特性有助于控制整体结构的重量，符合轨道交通对轻量化的要求。

  • 便于加工： 该材料可以方便地进行切割、贴合，适应隧道弧面或车厢内部不规则结构的安装需要。

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